|
|
Главная страница -> Технология утилизации
Новая страница 1. Вывоз мусора. Переработка мусора. Вывоз отходов.В начале августа 2005 г. президент Буш поставил свою подпись под крупным пакетом законодательных актов в области энергетики, принятым Конгрессом, который открывает широкую дорогу для автомобилей, работающих на природном газе, и стимулирует использование альтернативных видов топлива. Вместе с законом о проблемах энергетики, получившим название Закон об энергетической политике 2005 года (Палата представителей, 6), был принят Закон о дорогах, который также стимулирует использование альтернативных видов топлива и автомобилей, работающих на природном газе. Важнейшие меры, предусматриваемые этими законами: Льгота на строительство автозаправочных станций: льгота по подоходному налогу, равная 30% стоимости оборудования для заправки автомобилей природным газом, которая достигает 30 тыс. долл. для крупных станций и 1 тыс. долл. для домашних заправочных установок. (Льгота по подоходному налогу, в отличие от удержания подоходного налога, представляет собой сокращение начисленных федеральных подоходных налогов в долларовом выражении. Удержание налога представляет собой уменьшение общего дохода, на который начисляют налог. Поэтому сумма льгот будет гораздо больше суммы налоговых удержаний). При продаже заправочного оборудования организациям, не облагаемым налогом (местным органам власти, школам и т.д.), льготу может получить продавец. Льгота распространяется на оборудование, установленное после 31 декабря 2005 года, и будет действовать до 31 декабря 2009 года. Льгота на автомобили, работающие на альтернативном топливе: предусмотрена 50%-ная налоговая льгота покупателю нового автомобиля, работающего только на альтернативном топливе, за дополнительную стоимость автомобиля, и еще 30%, если автомобиль отвечает определенным стандартам по уровню выбросов. Льготы составляют от 2,5 тыс. до 32 тыс. долл. в зависимости от размера автомобиля и уровня выбросов. За организации, не облагаемые налогами, льготу могут получить продавцы автомобилей. Льготы относятся к автомобилям, работающим на природном газе, автомобилям с топливными элементами, с комбинированным приводом, а также автомобилям, работающим на сжиженном нефтяном газе и водороде, некоторым автомобилям с универсальными двигателями и автомобилям (весом менее 8500 фунтов (3859 кг)) с дизельными двигателями с небольшим рабочим объемом, работающим на бедной смеси. В Законе о дорогах льгота по акцизному налогу на объем при использовании альтернативного топлива предусматривает: Льготу по акцизному налогу для продавца сжатого природного газа или сжиженного природного газа. Для сжатого природного газа льгота равна 50 центам на эквивалент галлона бензина (3,785 л) и 50 центам - на галлон сжиженного природного газа, используемого в качестве моторного топлива. Ее эффект, однако, частично нивелируется увеличением ставки акцизного налога на сжатый и сжиженный природный газ. Федеральный налог на сжатый природный газ вырос с 6 центов за эквивалент галлона бензина до 18,3 центов; федеральный налог на сжиженный природный газ вырос с 11,9 центов до 24,3 центов за галлон. Программа чистых школьных автобусов: предусматривает субсидии для школьных округов на приобретение автобусов с низким уровнем выбросов (уровни выбросов указаны; альтернативное топливо не является обязательным), а также на замену ими старых автобусов. Сумма субсидий составляет от 25% до 50% стоимости автобуса в зависимости от его чистоты . Другие положения пакета законодательных актов касаются приобретения и эксплуатации транспорта федеральными органами и властями штатов. Некоторые их этих требований появились впервые, другие были перенесены из прежнего законодательства (начиная с Закона об энергетической политике 1992 года), где они также определяли параметры закупок транспорта государственными органами, но не были реализованы в полном объеме. Американская коалиция по использованию природного газа на транспортных средствах заявила, что принятие закона демонстрирует, что, когда дело доходит до вашингтонских политиков, то настойчивость оправдывает себя. В течение пяти выборных сроков Конгресса (т.е. в течение десяти лет) коалиция лоббировала крупный пакет поощрительных мер, программ и исследований для поддержки газомоторного рынка. Во время работы двух последних Конгрессов мы смогли провести многие из этих положений в крупные пакеты законопроектов по энергетическим проблемам... но в обоих случаях ближе к концу своей работы Конгресс отказывался от них из-за непримиримых противоречий по вопросам, никак не связанным с предложениями коалиции . Президент коалиции Рич Колоджей заявил: [Закон об энергетической политике] уже успел вселить оптимизм в газомоторную отрасль. Долгое время у нас было мало хороших новостей, и нам был необходим укол в вену , чтобы снова переключить внимание компаний на газомоторный рынок. Теперь у газомоторной отрасли появилась возможность обратиться ко всем потенциальным покупателям транспортных средств и сообщить им об этих поощрительных мерах. Некоторые газомоторные компании уже учитывают эти экономические изменения в своих переговорах с потенциальными покупателями . Краткое изложение основных положений Закона об энергетической политике можно получить, обратившись к сотруднику коалиции Полю Керкховену по адресу . Полный текст Закона об энергетической политике можно найти на сайте
Ю. Колмыков, Комиссия УСПП По вопросам ТЭК Украины , Концепция функционирования и развития оптового рынка электрической энергии Украины была принята Постановлением Кабинета Министров Украины № 1789 от 16.11.02 г., возглавляемым Премьер-министром Анатолием Кинахом. Цель Концепции - повышение эффективности производства, передачи, распределения и поставки электрической энергии, надёжности поставки и дальнейшего развития конкурентной среды путём совершенствования организационно-правовых и экономических основ оптового рынка электроэнергии Украины. Одной из задач Концепции определено совершенствование механизма ценообразования с целью минимизации удельных расходов на производство, передачу и поставку электроэнергии и, как следствие, оптимизации цен на энергоносители. Ставят под угрозу реализацию положений “Концепции функционирования и развития оптового рынка электрической энергии Украины такие мероприятия, как: введение единых тарифов является пагубным фактором для экономики страны, так как реальные затраты осуществления энергопоставок тому или иному потребителю не имеют ничего общего со стоимостью оплачиваемой им электроэнергии; вследствие этого страдают энергоёмкие предприятия и промышленные регионы Украины; аналогичной системы формирования цен в цивилизованных странах не существует; внедрение затратных методов формирования ценовых заявок на электроэнергию, производимую ТЭС, повлекло за собой значительное повышение цен на электроэнергию как следствие заинтересованности производителей повышать затраты на производство; фактическая монополизация рынка электроэнергии Национальной акционерной компанией “Энергетическая компания Украины”; преобладание в Совете директоров Оптового рынка электроэнергии представителей предприятий – природных монополий, что препятствует развитию конкурентной среды и рыночных отношений на энергорынке; пагубное влияние системы перекрёстного субсидирования тарифов на электроэнергию на увеличение оптовой цены на энергорынке и на инвестиционный климат в энергетике. Указом Президента Украины Виктора Ющенко “О решении Совета Национальной безопасности и обороны Украины от 09 декабря 2005 г. “О состоянии энергетической безопасности Украины и основы государственной политики в сфере её обеспечения”” определены основные направления государственной политики в сфере обеспечения энергетической безопасности и эффективному использованию энергетических ресурсов: Активизировать работу Межведомственной комиссии по координации работы, связанной с реализацией положений Концепции функционирования и развития оптового рынка электрической энергии Украины. Рассмотреть состояние реализации самой Концепции и определить мероприятия по: - совершенствованию рыночных принципов ценообразования на оптовом рынке электрической энергии; - поэтапному внедрению системы прямых договоров между производителями и потребителями электроэнергии и модели балансирующего рынка. Рассмотреть вопросы относительно правомерности создания и целесообразности дальнейшей деятельности НАК “Энергетическая компания Украины”. Обеспечить разработку механизма определения на конкурсной основе покупателей при заключении договоров экспорта электрической энергии. Рассмотреть порядок расчета розничных тарифов на электрическую энергию с целью постепенного ограничения практики перекрёстного субсидирования, необоснованного перераспределения денег, полученных вследствие корректировки платежей, и избежания принесения убытков субъектам хозяйствования, которые осуществляют поставку электроэнергии по нерегулированному тарифу. Обеспечить поэтапное увеличение до экономически обоснованного уровня цен на природный газ и тарифов на электрическую энергию для всех категорий потребителей. К вышеназванному можно добавить несколько не менее существенных мероприятий: с целью дальнейшего развития рыночных отношений в энергетике пересмотреть состав Межведомственной комиссии по координации работы, связанной с реализацией положений Концепции функционирования и развития оптового рынка электрической энергии Украины, которая является координационно-совещательным органом при Кабинете Министров Украины, и подотчётность ей за практическую реализацию Концепции Национальной комиссии регулирования электроэнергетики и всех центральных и местных органов исполнительной власти. с целью ограничения влияния государственных исполнительных органов на работу Национальной комиссии регулирования электроэнергетики необходимо принять закон об НКРЭ. с целью приведения работы НКРЭ в законодательное поле и отмены выполнение комиссией несвойственные ей функции необходимо создание отдельных регуляторных органов на рынках газа, нефти и нефтепродуктов и коммунального хозяйства. с целью прекращения дублирования функций территориальных представительств НКРЭ и Инспекции Госэнергонадзора Украины следует упразднить территориальные представительства НКРЭ, а Инспекцию Госэнергонадзора подчинить НКРЭ. Эти мероприятия должны способствовать дальнейшей реализации положений Концепции функционирования и развития оптового рынка электрической энергии Украины, что должно стать мощным механизмом и одним из фундаментальных звеньев в программах энегосбережения и государственной политике в сфере обеспечения энергетической безопасности. Вывоз мусора актуальность и утилизация отходов Паспорт – понятие универсальное. Система торговли квотами эмиссии парниковых газов в корпорации. О влиянии реактивной мощности на. На ммк создана газопоршневая эле. Современные тенденции развития технологии производства стеклопакетов. Главная страница -> Технология утилизации Экологически чистая мебель: |
